KembaraGD

Memaparkan catatan dengan label 20 hingga 25 Disember 2014 - Sumatera Utara Aceh & Riau Indonesia. Papar semua catatan

Khamis, 8 Januari 2015

Hari 6 (Sumatera Utara, Aceh & Riau, Indonesia - 20 hingga 25 Disember 2014) - Menyeberangi Selat Melaka Untuk Kembali Ke Melaka.

Bersambung dari Hari 5.

Jika ingin membaca catatan:

If want to read in English:

Pre Journey;
Itinerary;
Day 1 Part 1;
Day 1 Part 2;
Day 2;
Day 3;
Day 4;
Day 5; or
Day 6 (this part).

25 Disember 2014 (Khamis)

Perjalanan bas masih diteruskan dan malangnya bas ini tidak berhenti untuk solat subuh. Kami sampai di terminal bas Dumai pada jam 6:35 pagi, sudah lepas waktu syuruk di Dumai. Nampak gaya saya dan Pak Nasir perlu berpisah dengan Azmi kerana pemandu angkot shuttle ke pelabuhan mengatakan feri ke Batam akan bertolak pada pukul 7:00 pagi. Jadi kena berkejarlah. Jadi kami bersalam dan berpeluk dengan Azmi dan berharap semoga berjumpa lagi. Angkot yang kami naik pun berbeza.

Pada jam 7:00 pagi, angkot yang kami naik berlepas dari terminal bas. Kami ke pelabuhan dahulu untuk menurunkan beberapa penumpang yang akan menaiki feri domestik, yang akan berhenti ke Bengkalis, Tanjung Pinang, Tanjung Balai Karimun dan Batam, mungkin penumpang feri yang sama dengan Azmi. Kemudian, angkot menghantar kami ke kedai kaunter tiket feri Indomal Express di Jl Jenderal Sudirman. Angkot yang kami naik ini sebenarnya percuma sahaja, kerana telah dibayar oleh syarikat bas untuk membawa penumpang ke jeti pelabuhan.

Sampai di kedai kaunter, pemandu angkot ini membawa terus ke kaunter untuk membantu tiket. Saya syak ada udang di sebalik batu ni. Nasib baik saya masih ada wang rupiah, dan memberikan Rp300ribu (+- RM100) untuk tambang feri. Pak Nasir yang hampir kehabisan wang rupiah, memberikan RM150 kepada pemandu itu untuk membeli tiket. DI kaunter itu boleh sahaja tukar wang Ringgit Malaysia kepada Rupiah Indonesia cuma kadarnya agak teruklah, iaitu untuk membeli Rp1juta bersama dengan RM350.00. Rugi RM69 berbanding jika kita mengeluarkan wang melalui ATM CIMB atau rugi RM65 berbanding kadar pengurup wang di Ampang Park.

Kami diminta untuk diberikan pasport untuk urusan pembelian tiket. Pengurus kaunter tiket mengatakan tiket ke Melaka pukul 10:00 pagi telah habis, begitu juga feri tambahan pada pukul 12:00 tengahari. Bagaimanapun dia memberikan kami tempat duduk untuk feri tambahan pukul 2:00 petang alhamdulillah. Cuma kasihan kepada Pak Nasir, baki wang bayaran feri itu, diambil terus oleh pemandu angkot itu, atas alasan duit rokok katanya.

Silap saya juga, sepatutnya saya perlu menempah tiket feri ini awal-awal lagi, kerana saya telah ada nombor telefon kaunter ini (sila rujuk catatan Pra Kembara). Kalau tempat awal, mungkin kami dapat naik feri pukul 10:00 pagi punya. Tidaklah masa berbazir begitu sahaja. Memang kembara ini masa banyak dibazirkan mengunggu. Agaknya macam manalah kalau orang Indonesia balik kampung sempena hari lebaran (hari raya) ya. Berhari-hari baru sampai kampung.

Saya terpaksa mengambil tiket ke Melaka kerana Pak Nasir pun akan ke Melaka, jadi mudah saya untuk kembali ke Kuala Lumpur melalui Melaka Sentral. Dari Dumai, terdapat perkhidmatan feri setiap hari. Kalau ke Pelabuhan Klang, hanya ada pada Hari Isnin, Rabu dan Jumaat sahaja. Ke Port Dickson pula pada Isnin, Selasa, Khamis, Jumaat dan Sabtu, tapi susah sikit pasal pengangkutan ke Kuala Lumpur sukar sikit berbanding dari Melaka, yang ada bas setiap setengah jam, dan banyak penyedia bas ekspres.

Indomal Express sebenarnya perkhidmatan antarabangsa bagi PT Pelnas Lestari Indomabahari dan rakan kongsi Malaysia Rupat Follow Me Sdn Bhd. PT Pelnas Lestari Indomabahari sendiri mempunyai perkhidmatan domestik yang dinamakan Dumai Express. Kaunternya terdapat di sebelah kaunter Indomal Express. Kami tidak dapat pasport ketika itu, tapi perlu menunggu sehingga pukul 10:00 pagi katanya. Jadi kami perlu duduk di sekitar dahulu, risau kerana jika tiada pasport, mungkin akan jadi sesuatu yang tidak diingini.

Teg beg Feri Indomal Express.

Jadi kami bersarapan di sebelah kaunter Indomal Express ini. Memang kebiasaan di Indonesia ini, sarapan pagi sudah makan berat, iaitu makan nasi putih berlauk. Dari dalam kedai, saya melihat papan yang berwarna warni, serupa yang didapati di Medan. Banyak yang mengucapkan tahniah atas kejayaan, perkahwinan, kelahiran atau apa-apa yang menggembirakan. Setelah itu, saya berjalan-jalan di sekitar, dan menjumpai masjid. Jadilah, subuh gajah pun subuh gajahlah, jadi saya tunaikan solat subuh walaupun sudah pukul 9:30 pagi. Solat sekali bersama beberapa solat sunat.

Sudah pukul 10:00 pagi, masih belum dapat pasport kami. Kami tunggu lagi, akhirnya pada jam 10:30 pagi, kami dapat pasport kami. Dapatlah kami berjalan-jalan di sekeliling bandar Dumai ini. Bandar Dumai ini tidaklah besar sangat. Kemudahan pun tidaklah moden sangat, sama sahaja bandar-bandar dan pekan-pekan di Sumatera lain. Tidak begitu bersih pun.

Kami berjalan-jalan di Jl Jenderal Sudirman dari satu kedai ke satu kedai. Kemudian ke Jl Sultan Syarif Kasim. Singgah ke sebuah kedai emas untuk Pak Nasir menukar sedikit Ringgit Malaysia kepada Rupiah Indonesia. Selepas itu kami terjumpa sebuah pasar dan berjalan-jalan ke dalamnya. Harga barang-barang yang dijual amat murah jika dibandingkan dengan Malaysia. Antara yang saya beli adalah setengah kilogram ikan kerisi masin yang bernilai Rp20ribu (+- RM6.00) sahaja.

Di Kota Dumai, persimpangan Jalan (Jl.) Jendral Sudirman dan Jl. Sultan Syarif Kasim.

Boarding Pass Indomal Express.

Kemudian kami kembali ke kaunter Indomal Express untuk mengambil tiket, boarding pass, dan resit cukai pelabuhan. Pada pukul 12:30 tengahari, kami menaiki angkot khas yang disediakan pihak Indomal Express untuk ke jeti penumpang, Pelabuhan Dumai. Alhamdulillah, di Dumai, tiket feri adalah termasuk bayaran cukai pelabuhan sekali.

Resit cukai Pelabuhan Dumai.

Di pelabuhan, rupanya penumpang feri pukul 12:00 tengahari belum menaiki feri lagi. Suasana di bangunan ini juga agak panas, ada beberapa alat pendingin hawa tapi tidak dibuka. Menjadikan saya tidak sabar nak balik ke tanah tumpah darah saya.

Di sini terdapat surau untuk bersolat, namun saya risau hendak pergi ke situ, kerana terletak selepas pemeriksaan imigresen. Tandas pun terletak di situ. Rupanya boleh masuk dengan selamba sahaja. Dapatlah bersolat Zohor dijamakan dengan Asar. Tapi untuk pengetahuan, surau ini surau uniseks, iaitu tiada yang mengasingkan lelaki dan wanita. Sudah jadi budaya di Indonesia kot.

Rupanya feri kami ditunda kerana pada pukul 2:00, feri jam 12:00 baru berlepas, dan feri dari Melaka belum sampai. Pada ketika itu juga, kami sebagai penumpang feri pukul 2:00 petang dipanggil untuk pemeriksaan imigresen. Kena beratur panjang, namun alhamdulillah lepas dengan tiada masalah.

Kaunter Imigresen, Pelabuhan Penumpang Dumai.

Rupanya kena tunggu lagi, di ruangan menunggu selepas pemeriksaan imigresen. Pada pukul 2:30 petang barulah feri dari Melaka sampai. Kami kena tunggu untuk proses pembersihan feri dan sebagainya.

Akhirnya pada jam 3:00 petang kami dapat menaiki feri kami. Setelah 20 minit kemudian, berlepaslah feri kami ini menuju ke Melaka. Selamat tinggal Sumatera.

Keadaan kapal yang berlabuh di Selat Dumai.

Jeti Penumpang Dumai.

Nombor pendaftaran feri.

Inilah pengalaman pertama saya menyeberangi Selat Melaka. Jika sebelum ini hanya melalui udara sahaja atau hanya menyeberanginya ke Pulau Langkawi atau Pulau Pinang juga Pulau Pangkor dari tanah besar Semenanjung Malaysia. Kini saya menyeberangi antara dua negara pula.

Sepanjang perjalanan hampir 3 jam kami ini, kami hampir berselisih dengan beberapa kapal-kapal besar seperti kapal kontena dan kapal tangki. Ini kerana kami melintasi laluan perkapalan tersibuk di dunia. Memang kapal tidak putus-putus berlayar di Selat Melaka ini.

Permandangan bandaraya Melaka dari Selat Melaka.

Nampak kurang jelas kerana cuaca mendung.

Alhamdulillah, setelah hampir 3 jam, akhirnya pada pukul 7:00 malam waktu Malaysia (awal sejam dari waktu Indonesia), kami sampai ke Kompleks ICQS Melaka yang serba moden. Kompleks ini baru setahun lebih digunakan. Kami terus ke laluan untuk rakyat Malaysia dan tidak sampai 10 saat, urusan imigresen selesai.

Di Kompleks ICQS (Imigresen, Kastam, Kurantin & Keselamatan) Melaka,

sejurus selepas keluar dari pemeriksaan imigresen Malaysia setelah sampai dari Dumai.

Kami telah ditunggu oleh anak Pak Nasir di luar kompleks dan kemudian mereka menghantar kami ke Melaka Sentral. Mereka hantar saya sehingga ke pintu depan Melaka Sentral. Saya mengucapkan selamat tinggal kepada Pak Nasir dan anaknya. Rasa sedih pula kerana dekat seminggu kami mengembara. Tapi pertemuan dan perpisahan itu adat manusia biasa. Insya Allah, ada rezeki dan kesempatan, kita akan mengembara lagi.

Seterusnya saya pergi ke mencari tiket ke Kuala Lumpur dan alhamdulillah mendapat tiket bas yang paling awal pada jam 8:30 malam (ketika saya sampai di Melaka Sentral, pukul 7:30 malam), dengan bas KKKL, dengan harga RM13.40. Jadi dapatlah saya bersolat dan makan malam dahulu. Pada jam 8:20 malam, saya menaiki bas dan sepuluh minit kemudian tayar bas KKKL ini bergolek meninggalkan Melaka Sentral.

Saya tidak sedar bila saya tertidur, namun saya tersedar ketika bas sudah berhenti di Terminal Bersepadu Selatan (TBS) pada pukul 10:15 malam. Nasib baik bangun, kalau tak, jadi benda lain pula. Isteri saya sampai 10 minit kemudian dan kami sampai ke rumah kami beberapa minit sebelum pukul 11:00 malam.

Itulah pengalaman saya mengembara ke utara Sumetera sehingga tidak sedar telah melalui 3 buah provinsi. Banyak pengalaman yang didapati, secara amnya dapatlah saya mengetahui bagaimana sebenarnya Sumatera ini, yang sebelum ini hanya dapat dari orang lain sahaja. Insya Allah segala kenangan di kembara ini akan menjadi kenangan dalam hidup saya, dan juga dapat saya kongsikan kepada siapa yang memerlukan.

Insya Allah, akan bersambung pula ke trip yang akan datang, insya Allah percutian sekeluarga ke Jakarta dan Bandung pada akhir Januari/awal Februari sempana cuti Hari Wilayah Persekutuan dan Thaipusam nanti.

Kembara GD - Terokai Dunia, Kenali Kehidupan...

Jika ingin membaca catatan:

If want to read in English:

Pre Journey;
Itinerary;
Day 1 Part 1;
Day 1 Part 2;
Day 2;
Day 3;
Day 4;
Day 5; or
Day 6 (this part).

Hari 5 (Sumatera Utara, Aceh & Riau, Indonesia - 20 hingga 25 Disember 2014) - Medan Penantian.

Bersambung dari Hari 4.

Jika ingin membaca catatan:

If want to read in English:

Pre Journey;
Itinerary;
Day 1 Part 1;
Day 1 Part 2;
Day 2;
Day 3;
Day 4;
Day 5 (this part); or
Day 6.

24 Disember 2014 (Rabu)

Bas berhenti untuk solat antara selepas sempadan provinsi Aceh dan Sumatera Utara dan sebelum sampai di Pangkalan Beradan pada jam di tangan saya menunjukan pukul 6:15 pagi. Kepala saya masih pening-pening akibat aroma asap rokok keretek yang dilepaskan di dalam pendingin hawa bas. Sebenarnya sudah lewat juga subuh ini kerana cahaya matahari mulai menampakan sinarnya. Saya ke tandas untuk membuang apa yang patut dan membersihkan diri sedikit. Tetapi tandas masjid sedikit sahaja. Memang masjid ini agak kecil dan sempit, dan ia terletak betul-betul di bahu jalan.

Terpaksa menunggu untuk menggunakan tandas. Apabila sebuah tandas telah kosong, saya masuk dan terlihat di lubang tandas, najisnya tidak dijirus, dan terus, wweeekkk, saya termuntah. Pertama kali dalam hidup saya, saya muntah akibat mabuk perjalanan. Atau sebenarnya saya muntah kerana kegelian. Entahlah. Agak banyak juga muntah yang keluar, habis makan malam saya. Selepas itu saya mendapat kelegaan, alhamdulillah. Dijirus tinggalan saya dan terus saya keluar, mengambil wuduk dan solat Subuh. Usai sahaja, saya terus menaiki bas, selang 5 minit kemudian, bas pun mula bergerak menuju ke Medan.

Saya kepenatan akibat muntah tadi, dan melelapkan mata, lambat lagi hendak sampai, kurang-kurang dua jam lagi. Tapi mata tidak boleh tidur. Pekan Pangakalan Beradan, Tanjung Pura, Stabat (juga dikenali sebagai Langkat) dan Kota Binjai dilepasi. Selepas melepasi Kota Binjai, jalan sudah mula sesak menunjukan sudah hampir sampai ke Medan. Namun perjalanan dari Kota Binjai ke terminal bas Pusaka mengambil masa hampir sejam setengah. Kami sampai di terminal bas Pusaka pada jam 9:15 pagi.

Turun sahaja di terminal bas, kami mencari tempat untuk berehat. Di terminal ini terdapat juga kemudahan untuk membersihkan diri. Kami bergilir-gilir mandi dan menjaga beg-beg kami. Selepas mandi, perlu memberikan sedikit wang kepada penjaga, dalam kes mandi, perlu bayar Rp3000 (+- RM1.00). Semasa saya keluar, rupanya Pak Darwis dan isterinya telah sampai. Isteri Pak Darwis memberikan kami hasil tangan kerja kaum wanita di kawasan perkampungan tempat mereka duduk, iaitu serbuk halia segera, yang boleh dicampurkan ke dalam minuman. Dalam labelnya ditulis JAHE INSTAN. Jahe adalah halia di dalam Bahasa Indonesia.

Memandangkan jalan di hadapan terminal bas Pusaka ini tidak banyak angkot lalu, Pak Darwis menghantar kami ke jalan yang ada banyak perkhidmatan angkot. Mula-mula dibawa Azmi, kemudian saya, Pak Nasir baru isterinya menaiki kereta eh silap motorsikalnya. Jangan keliru, di Medan mereka memanggil motorsikal itu sebagai kereta, kereta itu sebagai mobil atau motor. Jadi boleh keliru juga kita, huhuhu.

Kemudian kami mendapat angkot, dan kami berpisah dengan Pak Darwis dan isterinya di situ. Kami meminta angkot itu menghantar kami ke terminal bas Makmur, untuk mendapatkan perkhidmatan bas ke Dumai. Perjalanan mengambil masa kira-kira dua jam untuk sampai. Di sini kami melalui beberapa jalan yang sesak dengan kenderaan. Disiplin lalu lintas jangan cakaplah. Dengan angkot yang tiada penghawa dingin dan penumpang selang turun naik dan apabila penuh, tempat agak sempit, bersabarlah kami. Jadi saya tidak hairan kenapa beza perangai orang Indonesia di Malaysia, kerana penghidupan mereka di Indonesia memang sebegini.

Kami melalui beberapa kawasan di kota Medan seperti kampus Universitas Sumatera Utara (USU), pusat membeli-belah Carrefour, kembali ke kawasan Padang Bulan dan akhirnya sampai juga ke terminal bas Makmur yang terletak di kawasan Amplas.

Kesesakan lalu-lintas di Medan.

Kami sampai di terminal bas Makmur pada jam 12:00 tengahari, sejurus sebelum azan Zohor. Terus ke loket (kaunter) bas, dan mendapatkan bas ke sana. Terdapat beberapa perkhidmatan dari pukul 4:00 petang ke pukul 9:00 malam. Kami mendapat bas pukul 6:00 petang, alhamdulillah. Namun perkhidmatan kami itu adalah perkhidmatan ekonomi, yang mana bas kami tiada penghawa dingin. Alamak, macam mana ni, dah lama tidak rasa bas tiada pendingin hawa. Lagilah kuat orang Indonesia ini merokok. Ini kerana pemerhatian bebas yang saya buat, kira-kira 75% lelaki dewasa Indonesia, tidak termasuk remasa awal belasan tahun, adalah perokok. Tidak mengapalah, asalkan dapat bas. Tambang yang kami dapat adalah Rp145ribu (+- RM44).

Pak Nasir bertanyakan kepada saya, hendak ke kita pergi ke Istana Maimun atau tempat-tempat lain di Medan. Saya rasa tidak mahu lagi hendak mengharungi kesesakan lalu lintas Medan lagi. Tidak mengapalah tiada cenderahati. Jadi kami duduk sahaja di terminal bas itu sehingga bas bertolak. Kira-kira enam jam juga kami di situ. Kami rehat & tidur di tempat duduk di situ. Solat terdapat surau (tetapi bahagian lelaki dan wanita hanya dipisahkan dengan sekeping papan sahaja. Masjid pun ada dekat terminal ini. Terdapat juga kantin. Jadi agak selesa juga menunggu di sini.

Akhirnya tiba masa kami berangkat. Bas kami meninggalkan terminal bas pada jam 6:15 petang tanpa menunggu solat Maghrib. Saya berdoa agar adalah berhenti untuk solat. Sembang-sembang dengan orang tempatan, perjalanan sejauh 450 kilometer ini mengambil masa selama 12 jam juga. Huhuhu, memang kematu punggung, kerana ini perjalanan lebih 12 jam ketiga dalam masa 5 hari kami di Sumatera ini. Memang patutpun lambat, pasal jalan utama di Sumatera ini adalah Jalan Lintas Sumatera yang kebanyakannya hanya dua lorong (selorong sehala) dan banyak penempatan ada di bahu jalan ini. Semua kenderaan, dari motorsikal, kereta, lori kontena dan trailer melalui jalan ini. Juga, pemandu suka menekan hon, kerana di sini hon bermaksud saya di sini, sila bagi laluan, harap maklum.

Hendak lepas Medan pun ambil masa dekat dua jam (iaitu hendak sampai ke simpang ke Lapangan Terbang Kualanamu). Jadi saya cuba tidur dengan kebingitan bunyi hon, bau asap rokok kretek dan kadang-kadang air hujan yang masuk melalui lubang udara di bumbung dan tingkat bas. Namun saya cuma boleh tidur-tidur ayam sahaja. Lagipun bas ini tidak disediakan selimut.

Pada pukul 10:30 malam, kami sampai di Simpangampat, di mana bas berhenti untuk berehat. Alhamdulillah, di dalam sebuah restoran Minang, terdapat surau, dapat saya laksanakan solat. Di sebelah surau terdapat juga tandas. Seperti biasa, perlu diberikan sumbangan walaupun kemudahan ini di dalam restoran.

Setengah jam kemudian, bas meneruskan perjalanan menuju ke Dumai.

Akan bersambung ke Hari 6.

Jika ingin membaca catatan:

If want to read in English:

Pre Journey;
Itinerary;
Day 1 Part 1;
Day 1 Part 2;
Day 2;
Day 3;
Day 4;
Day 5 (this part); or
Day 6.

Rabu, 7 Januari 2015

Hari 4 (Sumatera Utara, Aceh & Riau, Indonesia - 20 hingga 25 Disember 2014) - Hari Kedua di Banda Aceh.

Bersambung dari Hari 3.

Jika ingin membaca catatan:

If want to read in English:

Pre Journey;
Itinerary;
Day 1 Part 1;
Day 1 Part 2;
Day 2;
Day 3;
Day 4 (this part);
Day 5; or
Day 6.

23 Disember 2014 (Selasa)

Hari kedua saya di Banda Aceh. Hujan turun tidak berhenti sepanjang malam. Risau juga kerana di berita televisyen melaporkan banjir teruk di serata Asia Tenggara. Di Jakarta dan Bandung, banjir amat teruk. Di dalam Facebook dan WhatsApp saya berdentum ceruta banjir di beberapa tempat di Malaysia terutama di Pantai tumur dan di Kajang. Hati saya risau, kisah sebegini menyebabkan mood saya untuk mengembara menjadi tidak membara. Risau keadaan di tanah air. Rakan-rakan ada yang mengajak saya untuk jadi sukarelawan. Nampak gaya, terpaksa juga saya memendek kembara saya.

Namun terdapat hutang lagi, beberapa tempat yang belum dikunjungi. Jadi saya doakan yang terbaik untuk semua. Kami dijamu sarapan pagi oleh keluarga Anton. Sempat juga saya bermain-main dengan anak mereka. Alhamdulillah, cuaca semakin baik, jadi kami keluar. Asalnya kami hendak keluar sendiri, kerana Anton bekerja. Namun tiba-tiba anton kembali ke rumah dengan memanggil sebuah betor untuk kami berjalan-jalan ke Banda Aceh untuk melawat tempat yang belum dilawati semalam.

Tempat pertama, kami ke Pasar Atjeh (Aceh mengikut ejaan lama) untuk membeli tiket bas ekspres untuk kembali ke Medan. Kami ke loket (kaunter mengikut Bahasa Indonesia) bas Kurnia yang juga menjual tiket bas ekspres Anugerah dan Pusaka yang juga merupakan satu kumpulan syarikat dengan Kurnia. Alhamdulillah masih ada tapi bukan dengan Kurnia tetapi dengan bas Pusaka. Harga pun dapat murah sikit iaitu Rp190ribu (+- RM63) sahaja.

Setelah dapat membeli tiket, kami ke Ulee Lheue (bunyi sebutan seperti Ulele) pula. Di sinilah impak tsunami yang paling dahsyat kerana pantai ini merupakan tempat pertama ombak melanda pada tragedi tsunami tersebut. Kami singgah ke Masjid Baiturrahim.

Seperti tiada kesan cacat akibat tsunami, sememangnya ia satu keajaiban. Masjid ini tidak rosak dan masih utuh walaupun ombak tsunami membadai dengan kuasa yang amat hebat. Malah ia menjadi tempat penduduk sekitar menyelamatkan diri. Itulah kekuasaan Allah, subhanAllah, Allahu akbar!

Seterusnya kami ke pantai Ulee Lheue. Keadaan memang berubah, dahulu tempat ini penuh dengan manusia, terdapat perkampungan di sini, kini lanskapnya berubah sama sekali. Pantainya telah terhakis. Kawasan yang dahulunya kampung kini telah menjadi sebahagian daripada kawasan laut. Terdapat benteng batu yang mengikut pesisir pantai lama menjadikan kampung dulunya, kini menjadi tasik buatan. Memang tidak dapat saya bayangkan perbezaannya. Terdapat juga puing-puing rumah yang ditinggalkan. Kawasan ini memang ditinggalkan dan sekarang riada sebuah rumah pun di sini.

Yang masih kekal adalah Pelabuhan Ulee Lheue yang menjadi jeti utama ke pulau-pulau berdekatan terutamanya ke Pulau Weh atau juga dikenali sebagai Sabang. Asalnya kami mahu ke pulau ini kerana ada daya tarikan di situ, antaranya tugu kilometer nol (kosong dalam Bahasa Indonesia), yang menandakan ia titik paling barat negara Indonesia. Tapi apakan daya, setelah berbincang dengan Pak Nasir dan Azmi, kami membatalkan kerana keadaan cuaca tidak mengizinkan.

Pintu masuk Perkuburan Massal (Beramai-ramai Ulee) Lheue.

Kemudian, kami ke Perkuburan Massal Ulee Lhueu yang tidak berapa jauh dari situ. Di sini dikebumikan seramai 14 800 jiwa yang terkorban secara beramai-ramai dalam beberapa liang lahad yang besar. Mangsa-mangsa yang dikebumikan tidak kira jantina lelaki dan wanita, usia dewasa dan kanak-kanak. Cuma terdapat pengasingan dari jantina dan usia sahaja. Mayat-mayat mangsa tidak dapat disempurnakan seperti dikafankan dan disembahyangkan. Semuanya dikebumikan dengan keadaan sebagaimana dijumpai. Sedih sekali saya memikirkannya.

Perkuburan ini merupakan perkuburan kedua terbesar berkenaan mangsa tsunami di Aceh. Perkuburan terbesar terletak berdekatan dengan Bandar Udara (Lapangan Terbang) Iskandar Muda dengan kira-kira dekat 30 000 orang mangsa dikebumikan. Kawasan perkuburan di Ulee Lheue ini dahulunya merupakan kawasan hospital. Kini hospital berkenaan hanya tinggal puing sahaja.

Semasa kunjungan kami di Aceh, terdapat banyak kain pemidang, banner, bunting dan sebagainya yang memperingati ulangtahun ke-10 peristiwa tsunami berkenaan. Sebenarnya, semasa kami di sini, persiapan sedang giat dilakukan sempena majlis berkenaan yang diadakan tiga hari selepasnya (26 Disember 2014).

Selanjutnya, Pak Nasir mempunyai hajat untuk memberikan sumbangan kepada anak-anak yatim Tsunami. Kami kemudiannya ke rumah anak-anak yatim khas tsunami di Pante Pirak untuk merealisasikan hasrat Pak Nasir. Kami berjumpa dengan pentadbir rumah ini dan memberikan sumbangan kami di mana saya juga menyumbangkan sedikit untuk kegunaan mereka.

Kami kembali semula ke pusat bandar Banda Aceh dengan meminta betor menghantar kami ke Blang Padang. Anton sudah kembali ke tempat kerjanya kerana pegawai atasannya memanggilnya pulang, mungkin ada tugas mustahak. Kami membayar betor kami dengan bayaran Rp40ribu (+- RM12), setelah membawa kami agak jauh. Blang Padang ini adalah kepunyaan Tentera Nasional Indonesia - Angkatan Darat (TNI-AD) di bawah pemerintahan Komando (Pemerintahan) Daerah Militari Iskandar Muda (KODAM IM) yang merangkumi provinsi Aceh.

Tempat pertama kami kunjungi adalah Tugu Penerbangan Pertama Indonesia, yang merupakan kapal terbang pertama Republik Indonesia yang dihadiahkan rakyat Aceh kepada pemerintah Indonesia di awal kemerdekaannya.

Disebelahnnya terdapat juga satu lagi tugu, Tugu Peringatan Tsunami. Alang-alang sudah ada di situ, apa lagi, gambar ditangkaplah.

Seterusnya, berdekatan, terdapat tugu Aceh Thanks The World, yang sedang diselenggara ketika kami hadir di situ. Tugu ini bertujuan untuk berterima kasih kepada negara-negara yang telah membantu Indonesia dalam pasca tragedi tsunami 2004.

Di sekeliling padang di Blang Padang ini juga sebenarnya terdapat plak khas untuk setiap negara. Pada masa kami di situ, persiapan untuk majlis peringatan ulangtahun kesepuluh tsunami sedang giat dibuat.

Setelah itu, kami kembali melunaskan hutang kami dengan ke Museum Tsunami Aceh yang tidak jauh dari situ. Alhamdulillah, ia dibuka hari ini. Masuk pun percuma sahaja. Masuk je ke dalam, akan melalui lorong yang gelap dan sejuk, digambarkan itulah suasana ketika tsunami melanda. Selepas itu, di hujung lorong akan nampak cahaya yang mana di sini adalah ruang yang terdapat beberapa kiosk peribadi yang mempunyai paparan kisah tsunami.

Setelah selesai melihat paparan kisah tsunami, terdapat lorong yang berpilin (berpusing) yang menuju ke ruang pameran utama. Terdapat satu tempat yang dinamakan sumur (telaga) tsunami yang mana terdapat nama-nama mangsa-mangsa yang telah terkorban di dalam bencana ini. Terdapat tulisan Arab nama Allah di atas sumur ini.

Sampai ruang ruang utama pameran, terdapat jambatan yang merentangi kolam di mana di atas terdapat bendera-bendera negara-negara yang membantu Indonesia di dalam pemulihan pasca tsunami. Di ruang pameran utama, terdapat tiga tingkat yang menceritakan kisah silam Aceh, kisah pra, semasa dan pasca tsunami. Juga terdapat juga pameran seni yang berkait dengan tsunami Aceh. Ketika kami hadir di sini, terdapat ramai pengunjung tidak kira dari Indonesia dan negara lain, termasuk ada pengunjung Malaysia. Sempat juga saya menegur mereka. Sesungguhnya pameran di sini amat terkesan terhadap saya. Maaf, bukan saya tidak mahu kongsikan bahannya, saya rasa sebaiknya anda ke sini untuk melihatnya.

Antara bahan pameran yang ada di Museum Tsunami Aceh.

Dipamerkan juga di ruang luar, adalah kenderaan-kenderaan yang musnah akibat tsunami ini seperti trak dan helikopter polis. Juga trak Palang/Bulan Sabit Merah yang digunakan semasa pemulihan pasca tsunami.

Seterusnya kami berjalan kaki untuk ke Gunongan yang juga dinamakan Taman Putroe Phang. Maaf, gambar terlupa diambil. Taman ini adalah dibina sebagai tempat khas permaisuri Aceh yang merupakan seorang puteri dari Pahang. Tidak lama juga di sini, hanya melihat dari luar sahaja.

Seterusnya destinasi kami adalah Makam Sultan Iskandar Muda. Sepanjang perjalanan, terdapat banyak papan tanda yang mengingatkan kita untuk berzikir mengingatiNya. Sebelum sampai ke makam ini, terdapat rumah Gabenor Provinsi Aceh yang dahulunya merupakan Balairong Seri bagi kerajaan Kesultanan Aceh.

Sebaik sahaja melepasi pintu masuk rumah gabenor, maka kami sampai juga ke pintu masuk ke Makam Sultan Iskandar Muda.

Sultan Iskandar Muda (1583 - 1636) merupakan Sultan Kerajaan Kesultanan Aceh keduabelas yang amat masyhur. DI bawah pemerintahannya, Aceh telah berkembang menjadi satu kerajaan yang kuat dan terkenal di seantero dunia. Di bawah pemerintahan baginda, kekuasan kerajaan Aceh meluas ke hampir seluruh Sumatera dan juga beberapa tempat di Semenanjung Tanah Melayu. Di kompleks ini juga terdapat makam kerabat diraja Aceh dan juga beberapa meriam lama dan baru.

Di sebelah Makam Sultan Iskandar Muda, terletaknya Muzium Aceh. Kami tidak berapa lama di sini kerana hampir masuk waktu Zohor. Menarik di sini adalah Rumah Aceh dan juga Loceng Besar Aceh di perkarangan Muzium ini.

Lonceng Cakra Donya

- hadiah dari Kerajaan China untuk Aceh pada 1409, dibawa Laksamana Cheng Ho.

Memandangkan waktu Zohor hampir tiba, dan kami berada tidak jauh dari Masjid Raya Baiturrahman, kami ke masjid tersebut untuk bersolat. Semasa berjalan, terlintas sebuah keretapi lama. Rupanya di tapak itu dahulunya merupakan stesen keretapi lama Banda Aceh dan keretapi tersebut pernah digunakan semasa zaman Belanda.

Di sebelahnya terdapat sebuah pusat membeli belah dan di hadapan pusat membeli belah ini, sekumpulan lori kecil yang telah diubahsuai menjadi sejenis pengangkutan seperti angkot di kota-kota lain di Indonesia, cuma ia dinamakan labi-labi. Ia dicat dengan warna hitam, sebagaimana warna labi-labi.

Kami bersolat di Masjid Raya Baiturrahman dan kemudian kami bersiar-siar di keliling masjid yang terletaknya Pasar Atjeh. Banyak barang dijual di sini. Tapi yang paling signifikan adalah banyaknya kedai emas di sekitar masjid. Ini menunjukan, orang Aceh terutama wanita memang meminati emas. Ketika ini hujan mulai turun dengan lebat, jadi membantutkan kami untuk ke tempat-tempat lain seperti perahu penyelamat yang mendarat di atas sebuah rumah.

Oleh kerana hujan masih turun dengan lebat, kami pusing-pusing sekeliling Pasar Atjeh ini. Di belakang masjid terdapat dua pengurup wang. Jadi jika anda mahu tukar wang, boleh di sini, cuma kadar tidak sebaik di Malaysia. Tapi masih baik berbanding tukar ditempat lain di Indonesia. Siapa mahu ke kawasan utara Sumatera, sebaiknya tukar siap-siap di Malaysia atau mengeluarkan wang di mesin ATM sahaja. Di Pasar Atjeh juga terdapat juga pasar moden yang berhawa dingin, cuma ia belum siap sepenuhnya.

Kami berjalan-jalan dan kemudian terjumpa beberapa kedai menjual cenderahati. Saya membeli di kedai Putra Aceh, harga pun murah, lebih murah dari tempat lain di Banda Aceh. Kemudian kami pun pulang ke rumah Anton setelah selasai waktu Asar dan hujan mulai reda.

Kami berehat dahulu dan makan malam bersama keluarga Anton. Pada jam 6:30 malam, Anton telah memanggilkan teksi untuk kami ke terminal bas Banda Aceh. Dia sudah siap bayarkan. Jadi rasa sedih pula untuk meninggalkan keluarga Anton atas layanan yang amat mesra mereka kepada kami sepanjang di Bandar Aceh ini.

Dalam 30 minit, kami sampai di terminal bas, kami bersolat dan makan malam dan pada jam 8:15 bertolaklah kami kembali ke Medan. Seperti perjalanan pergi, siksaan yang sama melanda semasa kami di dalam bas. Dengan orang merokok kretek di dalam penghawa dingin, bunyi hon yang seperti permainan pemandu bas dan jalan agak bengkang-bengkok saya cuba lelapkan mata. Dalam cubaan melelapkan mata, dapat dilihat jalan di Aceh ini digenangi air. Risau juga saya kerana takut terkandas di bumi Sumatera ini, namun alhamdulillah bas dapat mengharunginya. Jadi saya pun tidak sedar bila masa saya terlelap.